Заказать по акции
Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся с вами  в течение 10 минут
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена
Заказать
Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся с вами  в течение 10 минут
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Скрытое поле:
Спасибо! Форма отправлена
Первый завод
Прецизионность в каждой детали
Звоните нам:
Чертежи и заявки:

Ремонт турбокомпрессора Holset на карьерном самосвале БелАЗ

Карьерные самосвалы БелАЗ работают в режимах экстремальных нагрузок. Двигатели Cummins и MTU, которыми оснащают эту технику, требуют стабильной подачи воздуха. Эту задачу выполняют турбокомпрессоры Holset. Попадание абразивной пыли, нагар от некачественного масла или перегрев разрушают узлы агрегата. Простой тяжелой техники приносит убытки горнодобывающему предприятию. Своевременный сервис восстанавливает заводские характеристики наддува.

Признаки неисправности турбины Holset

Водитель самосвала первым замечает изменения в работе силовой установки. Механики выделяют конкретные симптомы, которые указывают на износ или поломку турбокомпрессора. Ремонт турбокомпрессора Holset на карьерном самосвале БелАЗ начинают после обнаружения следующих факторов:

  • Появление густого черного или сизого дыма из выхлопной трубы.
  • Снижение мощности двигателя при подъеме груженого самосвала.
  • Посторонние звуки, свист или скрежет при наборе оборотов.
  • Увеличение расхода моторного масла.
  • Следы масла на патрубках интеркулера или корпусе компрессора.

Игнорирование люфта вала приводит к разрушению крыльчатки. Обломки металла попадают в цилиндры двигателя и вызывают капитальный ремонт мотора.

Этапы диагностики и дефектовки

Специалисты снимают агрегат с двигателя и очищают внешние поверхности от угольной пыли и мазута. Мастер разбирает корпус на составные части: холодную и горячую улитки, центральный картридж. Технический эксперт осматривает рабочие колеса. Зазубрины на лопастях указывают на попадание посторонних предметов. Механик измеряет диаметры шеек вала микрометром с точностью до тысячных долей миллиметра.

Техник проверяет целостность корпуса на отсутствие трещин. Тепловые напряжения часто вызывают повреждения в чугунной части, работающей с выхлопными газами. Мастер использует магнитную дефектоскопию для поиска скрытых микротрещин. Если корпус цел, турбина подлежит восстановлению.

Процесс восстановления агрегата

Ремонт требует чистоты и точности. Механики удаляют нагар в ультразвуковой ванне. Жидкость проникает в каналы подачи масла и вымывает закоксованные отложения. Пескоструйная обработка возвращает алюминиевым и чугунным деталям исходный вид.

Специалист заменяет изношенные детали новыми компонентами. В стандартный ремонтный комплект входят:

  • Упорный подшипник.
  • Опорные втулки (подшипники скольжения).
  • Дистанционная шайба.
  • Уплотнительные кольца.
  • Стопорные кольца и крепеж.

Особое внимание техник уделяет валу ротора. Если выработка превышает допустимые значения, мастер устанавливает новый вал. Это критически важно для моделей Holset HE500 или HE800, которые работают на высоких оборотах.

Балансировка ротора определяет ресурс турбины. Даже минимальный дисбаланс на частоте вращения 100 000 оборотов в минуту уничтожает подшипники за несколько часов.

Балансировка и настройка

Процесс проходит в два этапа. Сначала оператор балансирует вал с колесом на низкооборотистом стенде. Он убирает лишний металл с гайки или технологических приливов. Затем мастер собирает картридж и устанавливает его на добалансировочный стенд. Стенд имитирует работу двигателя. Спецагрегат подает нагретое масло под рабочим давлением. Датчики фиксируют вибрации во всем диапазоне оборотов. Оператор добивается показателей, соответствующих допускам завода Cummins.

На финальной стадии механик монтирует улитки. Если турбокомпрессор оснащен актуатором (клапаном сброса давления), мастер калибрует его работу. Настройка обеспечивает правильное давление наддува на разных режимах работы мотора.

Сборка и установка на БелАЗ

Мастера собирают агрегат в обратном порядке. Перед установкой на самосвал механик обязан проверить систему смазки двигателя. Грязное масло или забитый фильтр мгновенно испортят новую турбину. Слесарь заполняет центральный корпус турбины чистым маслом через входное отверстие. Это исключает сухое трение при первом запуске двигателя.

  1. Проверьте герметичность впускного тракта.
  2. Замените воздушные фильтры.
  3. Очистите трубку слива масла от отложений.
  4. Установите новые прокладки на фланцы.
  5. Затяните гайки крепления с регламентированным моментом.

После запуска двигателя техник дает ему поработать на холостом ходу. Мастер осматривает соединения на отсутствие утечек масла и прорыва газов. Только после этого БелАЗ отправляется в карьер. Правильный ремонт турбокомпрессора Holset возвращает технике проектную производительность и экономит топливо.

Специализированный сервис использует оригинальные запчасти и профессиональные стенды. Самостоятельное вмешательство в конструкцию Holset на таких сложных машинах, как БелАЗ, приводит к повторному выходу из строя. Доверяйте агрегат мастерам с опытом работы с карьерной техникой.

Наше оборудование
Оборудование для обработки металла резанием
Сочетание жесткости наклонной конструкции станины 30˚, скоростного привода, мощного шпинделя до 472 Нм и высокоточных направляющих качения, позволяют успешно производить скоростную обработку деталей, при этом обеспечивая высокую точность по 7-му квалитету и шероховатость по 8-9 классам.
t11 (2)
SPECTR TС 2500
Токарный станок с ЧПУ
Данные станки с высокой скоростью и точностью предназначены для получистовой и чистовой обработки * различного вида деталей типа: вал, диск, втулка. Станки обеспечивает высокую эффективность, большие объемы и высокую точность обработки.
t11 (4)
KMT KLE 360
Токарный станок с ЧПУ
Вертикально-фрезерный обрабатывающий центр серии VDLS - это современный, высокоскоростной, производительный обрабатывающий центр с ЧПУ для единичного и серийного производства. Предназначен для высокопроизводительной и точной обработки.
t11 (1)
DMTG VDLS-850A
4-х осевой фрезерный центр
Возможности оборудования позволяют работать с заготовками из стальных, алюминиевых, жаропрочных и нержавеющих сплавов. Станок представляет собой фрезерный обрабатывающий центр вертикального типа с наклонно-поворотным столом с двумя опорами.
t11 (3)
SPECTR UX5-620
5-осевой обрабатывающий центр
/
4
/
4
Приглашаем к сотрудничеству
  • Проектные бюро, конструкторские бюро, производителей мебели, архитекторов и дизайнеров, архитектурные бюро, столярные мастерские и строительные компании работы полного цикла и других производителей.
  • Малые и большие серии деталей для производства на ЧПУ станках
  • Штучные детали на универсальных станках
Предприятие имеет станочный парк, соответствующий всему разнообразию технологических задач обработки. Это современные аналоги ИЖ 250 ИТВ, 16К20, а также новые токарно фрезерные и 4-х осевые фрезерные обрабатывающие центры с ЧПУ.
Прием заявок на расчёт
Чертежи должны быть в читаемом формате (PDF, JPEG)
Наше предприятие не учавствует в тендерах напрямую или через 3-х лиц
Средее время нормировки чертежа 1-2 часа
КОНТАКТЫ
Мы рады ответить на все ваши вопросы, предоставить дополнительную информацию о наших услугах и организовать встречу для детального обсуждения ваших потребностей.
ИНН: 5017126635
ОГРН: 1215000095672

Данный сайт является интеллектуальной собственностью.
Любое копирование материалов без разрешения владельцев данного сайта не допускается.

Звоните нам:
Мы находимся:
Москва, Лубянский проезд, дом
Режим работы:
Пн-Вс: с 07:00 до 17:00
Наш e-mail:
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся с вами  в течение 10 минут
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена