Заказать по акции
Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся с вами  в течение 10 минут
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена
Заказать
Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся с вами  в течение 10 минут
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Скрытое поле:
Спасибо! Форма отправлена
Первый завод
Прецизионность в каждой детали
Звоните нам:
Чертежи и заявки:

Обслуживание редукторов хода шагающих экскаваторов: регламент и этапы

Регламент ежедневного осмотра механизмов хода

Шагающие экскаваторы работают в условиях экстремальных нагрузок. Механики проверяют редукторы хода каждую смену. Визуальный контроль выявляет утечки масла через уплотнения валов и стыки корпусов. Масляные пятна на раме сигнализируют о разгерметизации системы.

Специалисты осматривают болтовые соединения крепления редуктора к раме экскаватора. Ослабление затяжки приводит к перекосам валов. Вибрация при движении разрушает посадочные места подшипников. Машинист фиксирует любые посторонние шумы или стуки при работе привода.

Систематический осмотр предотвращает внезапный выход из строя дорогостоящих узлов трансмиссии. Пропуск одной проверки увеличивает риск аварийной остановки на карьере.

Ежедневный чек-лист включает следующие операции:

  • Проверка уровня смазки в картере через смотровые окна.
  • Контроль целостности защитных кожухов и пыльников.
  • Осмотр состояния фундаментных болтов и стопорных штифтов.
  • Оценка температуры корпуса в районе подшипниковых узлов.

Температура корпуса не должна превышать допустимые значения. Перегрев указывает на дефицит смазки или критический износ роликов подшипника. Механик использует бесконтактный пирометр для точных замеров. Результаты осмотра попадают в бортовой журнал машины.

Контроль системы смазки и выбор масла

Редукторы хода шагающих машин потребляют значительные объемы трансмиссионного масла. Качество смазочного материала определяет ресурс зубчатых зацеплений. Механики используют составы с противозадирными присадками (EP-аддитивы). Такие добавки удерживают масляную пленку при высоком контактном давлении в пятне соприкосновения зубьев.

Лабораторный анализ проб выявляет скрытые проблемы. Наличие металлической стружки говорит о выкрашивании цементированного слоя шестерен. Процент содержания воды указывает на нарушение герметичности люков. Своевременная замена смазки удаляет продукты износа из зоны трения.

Алгоритм сервисного обслуживания системы смазки:

  1. Слив отработанной жидкости при рабочей температуре узла.
  2. Промывка картера специализированными составами.
  3. Очистка магнитных пробок от металлического шлама.
  4. Заливка свежего масла до контрольной метки.

Замена происходит по наработке моточасов. Механики учитывают сезонность при выборе вязкости. Зимой используют маловязкие составы для обеспечения циркуляции при запуске. Летом применяют густые масла для сохранения прочности масляного слоя.

Инструментальная диагностика зубчатых передач

Специалисты применяют методы неразрушающего контроля для оценки состояния шестерен. Виброакустический мониторинг фиксирует спектр колебаний редуктора. Изменение амплитуды на определенных частотах указывает на дефекты конкретных ступеней передачи. Это позволяет планировать ремонт до наступления поломки.

Эндоскопическое обследование дает визуальное подтверждение износа. Механик вводит камеру через заливную горловину. На мониторе видны сколы, задиры и отслоения металла. Особое внимание уделяют состоянию сателлитов в планетарных передачах. Эти элементы испытывают максимальные нагрузки при шагании экскаватора.

Точная диагностика сокращает время простоя техники. Замена одной шестерни обходится дешевле капитального ремонта всего агрегата.

Проверка зазоров в зацеплении подтверждает правильность регулировки валов. Мастера используют щупы или индикаторные стойки. Увеличенный люфт приводит к ударным нагрузкам при реверсе хода. Удары быстро разрушают структуру металла и вызывают усталостные трещины.

Обслуживание опорных узлов и валов

Подшипники качения в редукторах хода требуют постоянного контроля. Механики проверяют осевое перемещение валов. Свободный ход свыше нормы требует регулировки пакета прокладок под крышками. Правильный преднатяг подшипников обеспечивает равномерное распределение нагрузки по телам качения.

Уплотнительные устройства защищают внутреннюю полость от абразивной пыли. Карьерная среда агрессивна к резине и полимерам. Сервисная бригада меняет сальники при малейших признаках затвердевания. Изношенное уплотнение пропускает пыль, которая превращает масло в абразивную пасту.

Комплекс работ по восстановлению герметичности:

  • Регулировка зазоров в конических подшипниках.
  • Замена манжет и резиновых уплотнительных колец.
  • Проверка состояния шлицевых соединений выходных валов.
  • Очистка сапунов для выравнивания давления внутри корпуса.

Забитый сапун повышает давление внутри редуктора при нагреве. Это выдавливает масло через сальники даже на новых узлах. Механик промывает дыхательные клапаны при каждом техобслуживании. Чистый сапун гарантирует стабильную работу уплотнений в любых температурных режимах.

Редуктор хода шагающего экскаватора требует дисциплины в обслуживании. Команда ремонтников следует инструкциям завода изготовителя. Комплексный подход сохраняет работоспособность гигантской машины. Регулярный сервис исключает простои и снижает себестоимость добычи полезных ископаемых.

Наше оборудование
Оборудование для обработки металла резанием
Сочетание жесткости наклонной конструкции станины 30˚, скоростного привода, мощного шпинделя до 472 Нм и высокоточных направляющих качения, позволяют успешно производить скоростную обработку деталей, при этом обеспечивая высокую точность по 7-му квалитету и шероховатость по 8-9 классам.
t11 (2)
SPECTR TС 2500
Токарный станок с ЧПУ
Данные станки с высокой скоростью и точностью предназначены для получистовой и чистовой обработки * различного вида деталей типа: вал, диск, втулка. Станки обеспечивает высокую эффективность, большие объемы и высокую точность обработки.
t11 (4)
KMT KLE 360
Токарный станок с ЧПУ
Вертикально-фрезерный обрабатывающий центр серии VDLS - это современный, высокоскоростной, производительный обрабатывающий центр с ЧПУ для единичного и серийного производства. Предназначен для высокопроизводительной и точной обработки.
t11 (1)
DMTG VDLS-850A
4-х осевой фрезерный центр
Возможности оборудования позволяют работать с заготовками из стальных, алюминиевых, жаропрочных и нержавеющих сплавов. Станок представляет собой фрезерный обрабатывающий центр вертикального типа с наклонно-поворотным столом с двумя опорами.
t11 (3)
SPECTR UX5-620
5-осевой обрабатывающий центр
/
4
/
4
Приглашаем к сотрудничеству
  • Проектные бюро, конструкторские бюро, производителей мебели, архитекторов и дизайнеров, архитектурные бюро, столярные мастерские и строительные компании работы полного цикла и других производителей.
  • Малые и большие серии деталей для производства на ЧПУ станках
  • Штучные детали на универсальных станках
Предприятие имеет станочный парк, соответствующий всему разнообразию технологических задач обработки. Это современные аналоги ИЖ 250 ИТВ, 16К20, а также новые токарно фрезерные и 4-х осевые фрезерные обрабатывающие центры с ЧПУ.
Прием заявок на расчёт
Чертежи должны быть в читаемом формате (PDF, JPEG)
Наше предприятие не учавствует в тендерах напрямую или через 3-х лиц
Средее время нормировки чертежа 1-2 часа
КОНТАКТЫ
Мы рады ответить на все ваши вопросы, предоставить дополнительную информацию о наших услугах и организовать встречу для детального обсуждения ваших потребностей.
ИНН: 5017126635
ОГРН: 1215000095672

Данный сайт является интеллектуальной собственностью.
Любое копирование материалов без разрешения владельцев данного сайта не допускается.

Звоните нам:
Мы находимся:
Москва, Лубянский проезд, дом
Режим работы:
Пн-Вс: с 07:00 до 17:00
Наш e-mail:
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся с вами  в течение 10 минут
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена