Обслуживание гидросистем проходческих комбайнов: регламент и правила ТО

Ежедневный визуальный контроль системы

Проходческие комбайны работают в условиях экстремальных нагрузок и высокой запыленности. Исправность гидросистемы напрямую определяет скорость проходки и безопасность персонала. Механики соблюдают график технических осмотров для предотвращения простоев. Каждая смена начинается с осмотра всех узлов комбайна.

Оператор выявляет подтеки масла на стыках трубопроводов и корпусах агрегатов. Ослабленные соединения подтягивают сразу. Поврежденные рукава высокого давления требуют замены до запуска мотора. Пыль и шлам на поверхности шлангов скрывают трещины и вздутия, поэтому очистка узлов предшествует осмотру.

Чистота рабочей жидкости определяет ресурс аксиально-поршневых насосов. Один грамм угольной пыли в баке сокращает срок службы прецизионных пар в несколько раз.

Проверка уровня и состояния жидкости

Уровень масла в основном баке контролируют по смотровому стеклу. Недостаток жидкости вызывает кавитацию и быстрый износ насоса. Если в баке появилась эмульсия или пена, эксплуатацию машины прекращают. Эти признаки указывают на подсос воздуха или попадание воды в систему.

Механик выполняет следующие действия перед запуском:

• Проверяет целостность защитных кожухов гидравлических шлангов.
• Очищает штоки гидроцилиндров от налипшей породы.
• Контролирует показания датчиков давления в напорных линиях.
• Проверяет надежность крепления гидронасосов к редукторам.

Резкие перепады давления указывают на некорректную работу предохранительных клапанов. Своевременная регулировка клапана сохраняет герметичность системы. Любые отклонения параметров от паспортных значений фиксируют в журнале техобслуживания.

Работа с фильтрующими элементами

Система фильтрации задерживает продукты износа металла и частицы породы. Фильтроэлементы заменяют строго по индикатору загрязнения или регламенту. Забитый фильтр открывает перепускной клапан, что направляет грязное масло напрямую в дорогие узлы. Стружка в магнитном уловителе сигнализирует о внутреннем разрушении насоса или гидромотора.

Корпус фильтра промывают перед установкой нового картриджа. Механики используют только рекомендованные заводом расходные материалы. Дешевые аналоги часто рвутся под давлением и не обеспечивают нужную тонкость очистки. При замене фильтров исключают попадание грязи внутрь корпуса через открытые крышки.

Замена рабочей жидкости и доливка

Для проходческих комбайнов применяют гидравлические масла с противоизносными присадками. Смешивание масел разных производителей приводит к химическим реакциям. Образующийся липкий осадок блокирует каналы гидрораспределителей и вызывает заклинивание золотников. Масло заливают только через заправочный агрегат с собственной системой фильтрации.

Вода в масле снижает смазывающие свойства и вызывает коррозию прецизионных пар. Регулярный слив конденсата из бака продлевает жизнь гидрораспределителей.

Регламент замены масла включает следующие этапы:

1. Слив отработки из нижней части бака после прогрева системы.
2. Очистка внутренней полости бака через инспекционные люки.
3. Заполнение системы свежим маслом через фильтрующую станцию.
4. Прокачка системы для удаления воздушных пробок.
5. Отбор пробы для лабораторного анализа через 500 моточасов.

Высокая влажность в шахте способствует накоплению конденсата. Механик сливает отстой из бака раз в неделю. Если лабораторный анализ показывает критическое снижение вязкости, жидкость заменяют досрочно.

Диагностика гидроцилиндров и распределителей

Состояние зеркала штоков проверяют на предмет забоин и царапин. Глубокие повреждения быстро разрушают грязесъемники и уплотнения. Сервисная бригада восстанавливает поврежденные поверхности до попадания грязи в рабочую полость цилиндра. Исправный замок гидроцилиндра удерживает исполнительный орган в заданном положении без просадок.

Слух помогает определить неисправности системы под нагрузкой. Посторонние шумы или свист указывают на внутренние утечки. Воздух в системе делает движения комбайна прерывистыми. Механик проверяет затяжку хомутов на всасывающих линиях насосов при появлении таких симптомов.

Тепловой режим и охлаждение

Слой угольной пыли на радиаторе снижает эффективность охлаждения на 40 процентов. Перегретое масло теряет вязкость, что увеличивает внутренние протечки и снижает кпд комбайна. Соты радиатора продувают сжатым воздухом еженедельно. Механик контролирует поток охлаждающей воды в водомасляных охладителях и проверяет работу вентиляторов.

Рабочая температура масла обычно не превышает 60 градусов Цельсия. Постоянная работа при 80 градусах сокращает срок службы резиновых уплотнений в три раза. При критическом перегреве автоматика отключает главные приводы для защиты гидравлики.

Требования безопасности и хранение

Все работы выполняют только после сброса давления в аккумуляторах. Остаточное давление в системе представляет опасность для персонала. Механик использует манометры для проверки отсутствия напора перед демонтажем любого узла. Запрещается устранять утечки в системе, находящейся под давлением.

При длительном простое комбайна штоки цилиндров защищают консервационной смазкой. Бак полностью заполняют маслом для уменьшения площади контакта с воздухом. Это предотвращает коррозию внутренних стенок емкости. Перед возобновлением работ после хранения проводят полную диагностику всех функций и проверку качества масла.